Zelená křižovatka Veleslavín – stromy, přechody a zelená stěna

1 – Zazelenění křižovatky Veleslavín – zelená brána Prahy - výsatba stromů v okolí 2 - Zelené stěny porostlé psím vínem a břečťanem – na stávajícím gabionu 3 – Doplnění dvou přechodů pro zlepšení průchodnosti křižovatky 4 - odsun popelnic mimo centrum Lidé i auta míjející křižovatku, jedou a jdou přes les. Vzniká souvislé husté osázení stromy na všech dostupných hliněných plochách v okolí křižovatky. Místo se díky novým dalším přechodům stává logičtější, pohodlnější a bezpečnější: dopravně i sociálně. Křižovatka je místem, přes které denně přejde desítky tisíc lidí. Současná velká asfaltová plocha je nehostinná v jakémkoliv počasí, zvlášt v poslední době v počasí extrémním. Dokončení vlakového nádraží a Buštěhradské dráhy se plánuje již téměř 20 let v několika příštích letech. Za tu dobu zde odrůstají generace lidí a dětí. Jaké na nich prostředí nechává následky? Než ale další stavební úpravy vzniknou, prostor bude intenzivně obýván, bude prokazatelně narůstat automobilová doprava a odroste na něm další generace lidí, kterou prostředí ovlivňuje. Jak a proč? 1 – Zazelenění stromy oblasti celé křižovatky. Výsatba stromů na současných plochách s půdou v bezprostředním okolí křižovatky, tak hustě, aby vznikl celkový ochranný polostinný prostor pro chodce, prostor tlumící výkyvy teplot a zamezující hlučnosti a prašnosti, přinášející odpovídající estetické kvality vstupní brány Prahy a teké pěšího centra oblasti. Blíž k centru křižovatky půjde o stromy s kmeny, jejichž zelená koruna umožní viditelný a zároveň příjemný pohyb ve stínu pod nimi. Typy stromů budou upřesněny po konzultaci s odborníky. Alej v Eropské ulici se do budoucna předpokádá po celé délce Evropské třídy. Podle dostupných studií funkční alej snižuje teplotu o pět stupňů, souvislý zelený porost zahrad až o sedm. K potřebě realizace nápadu přistupujeme vzhledem k hrotící se situaci s klimatem, překročením hygienickch limitů v oblasti, např. znečištěním ovzduší kvůli teplárně Velesavín, dopravě, hluku i z pohledu hygieny duševní, kultury prostředí. Instalace stromů v možných sítích viz obrázek. 2 - Zazelenění severní stěny autobusového nádraží A - U stěny kde čekají cestující na autobusy. Vytvoření minimálního prostoru pro hlínu a vsazení popínavých rostliny jako psí víno, břečťan. (Zed může být do budoucna doplněna o jednoduché dřevěné pergoly.) 3- Doplnění dvou chybějících přechodů: A - Vytvoření chybějícího přechodu mezi zastávkou tramvaje směr Divoká Šárka a autobusovým nádražím, tedy směr z centra ke starému Veleslavínu. Pro kočárky a staré lidi, pro které jsou schody náročné, znamená přechod z tramvaje na Veleslavín zdolání celkem pěti přechodů, s třemi čekáními na zelenou. B - Vytvoření chybějícího přechodu pro chodce mezi vlakovým nádražím a výtahem do metra na Veleslavínské. C - Odsunutí kontejnerů na tříděný odpad na rohu Veleslavínské a Kladenské mimo hlavní cestu.