Pěší lávka u Vokovického rybníka

Popis

Stavba pěší lávky by elegantně propojila oba břehy Litoveckého potoka a — při zvolení subtilního, například dřevěného provedení — by se stala kultivovaným a funkčním doplňkem místního prostředí. Přinesla by výrazné zlepšení pro pěší, protože by zpřehlednila současnou situaci, v níž se chodci střetávají s motorovými vozidly v ulici Ke Dvoru. Nejen pro děti a mladistvé docházející na tenisové kurty SK Aritma by pak představovala nesporné plus — nejen bezpečnostní, ale i estetické, protože kdo by nešel na trénink (nebo na procházku) raději po krásné lávce než po okraji silnice. Návrh navíc navazuje na historickou situaci, kdy bylo možné – ovšem na vlastní nebezpečí – ve stejném místě překonat Litovecký potok po kovové traverze.

Současný stav

Historická vodní plocha Vokovický rybník, vzniklá v polovině 19. století, prošla v roce 2021 komplexní revitalizací. Před touto úpravou, pravděpodobně od 60. let 20. století, bylo možné překonat Litovecký potok vytékající z rybníka pomocí provizorní římsy či jakéhosi potrubí. Toto provizorní řešení bylo v rámci revitalizace odstraněno, avšak nebyla zřízena žádná náhradní, bezpečná trasa pro pěší umožňující spojení mezi ulicí Ke Dvoru a ulicí U Litoveckého potoka, respektive dále směrem k vodní nádrži Džbán.

V současné době je možné obejít Vokovický rybník pěšky pouze po komunikacích U Litoveckého potoka a Ke Dvoru. Obnovení lávky pro pěší, která se v daném místě historicky nacházela (v podobě zmiňovaných kovových trubek umožňujících –ač poněkud nebezpečný – přechod přes potok), by významně usnadnilo a zpříjemnilo pěší pohyb v této lokalitě – a to jak směrem od vodní nádrže Džbán či z prostoru Divoké Šárky, tak i naopak směrem k Vokovickému hřbitovu. Přínos by byl patrný pro všechny skupiny chodců, včetně osob se psy, dětí a rodičů s kočárky.

Kromě zkrácení pěší trasy by obnovení lávky přineslo také zásadní zvýšení bezpečnosti. V ulici Ke Dvoru je veden automobilový provoz a v bezprostředním okolí Vokovického rybníka se nenachází chodník (ten končí u mostu, který je rovněž využíván motorovými vozidly).